Салонный воздушный барьер необходим, чтобы создать в салоне авто комфортный микроклимат как для управляющего транспортным средством, так и для пассажиров. Главное его предназначение — это улавливание частиц пыли и всевозможных вредных элементов, которые поступают в автомобиль из окружающей среды. В связи с этим замена салонного фильтра Рено Флюенс — очень важный момент в сервисе автомобиля. Если вы начали ощущать сторонние запахи в салоне Рено Флюенс, печь начала плохо работать и на передней части панели скопилась пыль, скорее всего салонный фильтр вашего авто засорен и есть необходимость в его замене или же на худой конец чистки. Салонные очистители воздуха различны по качеству, и если вы заботитесь о собственном здоровье и здоровье ваших пассажиров, не экономьте, а останавливайте свой выбор на более дорогих моделях, потому что они располагают специальными пропитками, а некоторые даже антибактериальными. Угольный фильтрующий барьер Лучше всего проводить замену фильтрующего материала по мере его загрязнения. Поэтому, если вы не уверены точно: необходимо менять или же нет, то лучше просто провести его проверку.

• Инструкция По Замена Салонного Фильтра На Рено Канго
• Инструкция По Замена Салонного Фильтра На Рено Кангу 1

В сегодняшнем посте речь пойдет о том, как заменить салонный фильтр. Feb 16, 2014 - Видео и руководство по замене салонного фильтра на Renault Kangoo - обслуживание и ремонт автомобиля своими руками.

Если фильтр, по вашему мнению, еще может справляться со своими функциями еще какое-то время, то его можно просто вытрясти и вернуть на место. Хороший салонный воздушный барьер делается по специальной технологии. В таких фильтрах предусмотрено несколько слоев, выполняющих особые функции.

Лучшими можно считать фильтры, которые располагают в собственной конструкции слоем с активированным углем, который считается одним из лучших поглощающих материалов. Так как изготовители авто советуют проводить замену салонного барьера после достижения определенного километража, то неопытные владельцы автомобилей придерживаются этого предписания. Но в реальности все немного по-другому и на наших запыленных и загазованных дорогах рекомендуется проводить замену приблизительно в два раза чаще, по мере их реального износа. Расположение салонного фильтра Чтобы установить, загрязнен салонный фильтрующий элемент или нет, то, естественно, его в первую очередь необходимо достать. Салонный барьер Рено Флюенс располагается в салоне авто за перчаточным отделением.

Для того, чтобы получить доступ к фильтру, необходимо демонтировать бардачок, но можно и попросту подобраться к салонному фильтру Рено Флюенс снизу. Одним словом, есть два варианта и они оба будут рассмотрены в данной статье, а вы сможете сами определить, какой из них вам больше подходит. Во время работы очень поможет фонарик, так как фильтр находится в затемненном месте. Инструкция по замене своими руками Согласно аннотации, идущей вместе с автомобилем, смена фильтра салона рекомендована по достижении 15-20 тысяч километров пробега. Этот промежуток считается самым оптимальным для смены, но только для европейских дорог, условия езды на которых, как всем известно, гораздо лучше, чем на наших. Поэтому отечественному автолюбителю этот километраж лучше сократить вдвое и по достижении 7-10 тысяч километров нужно провести хотя бы осмотр. Инструменты Замена фильтрующего барьера на автомобиле Рено Флюенс очень проста и не потребуется практически каких-то особых инструментов:.

перчатки; Рабочие перчатки. ветошь;. фонарик.

Этапы Как ни странно, но есть два способа замены фильтрующего барьера салона на Рено Флюенс, и у каждого есть свои плюсы и минусы, и в данной статье мы разберем их. Первый — тот, который рекомендован самим изготовителем и более быстрый, который практикует большинство водителей. Замена по инструкции Первый способ, который описан в инструкции. Для на Рено Флюенс нужно выполните следующее:. Открываем перчаточное отделение. Открываем отделение для перчаток.

Демонтируем правую часть пластиковой накладки с торпеды. Демонтаж накладки. Откручиваем 3 самореза, расположенные в верхней части и закрепляющие бардачок. Откручиваем саморезы. Далее нужно снять заглушку с бока торпеды. Снятие заглушки. Откручиваем винты, на которых крепится панель.

Откручивание винтов. Тянем и вытаскиваем перчаточное отделение. Снимаем бардачок. Получаем доступ к фильтрующему элементу в салоне Рено Флюенс. Расположение фильтрующего элемента.

Снимаем проводку подсветки бардачка. Убираем проводку. Откручиваем саморезы, закрепляющие крышку корпуса фильтра. Откручивание саморезов на крышке.

Вынимаем старый фильтрующий элемент. Вытаскиваем старый барьер.

Работы по установке нового салонного фильтра на Рено Флюенс выполняем в обратном порядке. Упрощенный вариант Второй вариант, практикуемый большинством автолюбителей.

Так как салонный фильтр на автомобиле Рено Флюенс размещен прямо за перчаточным отделением, то можно не снимать многочисленные детали и откручивать множество саморезов. Можно пойти немного иным путем, одним лишь неудобством которого будет не очень комфортная поза во время работы. Прямо под перчаточным отделением имеется пластина из пластика, за которой и расположена камера салонного фильтрующего элемента.

Закреплена она лишь двумя клипсами и ее нужно снять. Красным треугольникам отмечена пластина, которую нужно снять. В сторону отводим шланг, зафиксированный одним болтиком. Трубка, которую нужно отвести в сторону. Далее нужно снять крышку камеры и вытащить старый фильтрующий элемент. Ручка крышки камеры.

Фильтрующий элемент для Рено Флюенс не предусматривает жесткого корпуса, вследствие этого его можно сминать для удобства извлечения. Фильтрующий элемент без корпуса. После извлечения старого фильтра хорошенько почистите камеру от скопившейся там грязи и пыли. Установка нового происходит в обратной последовательности. Как видите, второй способ хоть и менее удобный, чем первый, но намного проще и быстрее, но выбирать каким путем идти только вам. Если вам еще что-то непонятно, то посмотрите предлагаемое нами видео и у вас, безусловно, отпадут все вопросы.

K74 писал(а):инструкция в Dialogys поищи на рено форуме. На ТО меняли фильтр салона причем в Сатурне меняли по инструкции- справа, то есть снимали бардачёк, а в Автомире- слева,то есть снимали педальный узел. У меня ни чё не снимали!Щуплый малец сменил его с пассажиского места за 7 минут.Сначала тоже хотел бардачок скидывать,а потом решил так поменять.

Походу наш ОД набрал себе волшебников или просто пиЁнеров Серьёзно, по лоджику замена как минимум на час, с разбором половина панели Сообщения: 306 Зарегистрирован: 09 фев 2012, 21:20 Откуда: Усть-Лабинск Авто: Renault Kangoo II Exspression 2012 г.в. Rammstern писал(а):Опять же - сугубо личное. Неоднократно менял - бумажные угольные. Снова бумажные и опять угольные.На разных машинах.

НИКАКОЙ разницы не обнаружил. Сдается мне, угольный фильтр за большие деньги - обычная для нашего времени маркетинговая разводка. Я лично на предыдущей машине ощущал разницу. Угольный не так пропускал запахи.

Но правда это явление длится по ощущениям недолго- где-то 5-6тыс.км, а потом на убыль идет и под конец уже нет разницы. Как пишет наука, уголь имеет св-во обратно потом это все накопившееся отдавать в атмосферу, это пожалуй единственный минус угольного, и обязывает построже следить за периодичностью замены фильтра. Но это мое виденье этой разницы Вот поставлю когда,то отпишусь об ощущениях на 'горячем' сравнении. Пришла пора задуматься плотнее о фильтре салона и встал вопрос- какой фирмы взять. Может кто уже ставил и посоветует какой фирмы взять из этого списка на Кангу: А то мало ли по размерам там отличие и не четко какой-то встает. Или вот думаю не заморачиваться и взять самый что ненаесть родной фильтр: угольный за 1300рублей у оф дилера.

Да и разница между экзистом и оф. Дилером не пропастная вроде.Еще к тому же в экзисте непонятно, два фильтра малых или одиночный в экзисте продается и от этого неясна точная цена. Кто что посоветует коллеги. Ivas777 писал(а):Пришла пора задуматься плотнее о фильтре салона и встал вопрос- какой фирмы взять.

Может кто уже ставил и посоветует какой фирмы взять из этого списка на Кангу: А то мало ли по размерам там отличие и не четко какой-то встает. Или вот думаю не заморачиваться и взять самый что ненаесть родной фильтр: угольный за 1300рублей у оф дилера. Да и разница между экзистом и оф. Дилером не пропастная вроде.Еще к тому же в экзисте непонятно, два фильтра малых или одиночный в экзисте продается и от этого неясна точная цена. Кто что посоветует коллеги.

Я себе поставил Кнетч, не угольный, обычный. Исполнение качественнее родного Фильтрующий материал на ощуп плотнее и ворсистей, что скажется на качестве фильтрации НО!

Родной находился там, как 'у Аннушки', а Кнетч с трудом запихнулся. Вот такая вот селяви. По ссылке не наш фильтр.

Сообщения: 173 Зарегистрирован: 18 окт 2011, 13:35 Откуда: Новосибирск Авто: Kangoo II 2010, KW0Y, K7M750. Ivas777 писал(а):Пришла пора задуматься плотнее о фильтре салона и встал вопрос- какой фирмы взять. Может кто уже ставил и посоветует какой фирмы взять из этого списка на Кангу: А то мало ли по размерам там отличие и не четко какой-то встает.

Или вот думаю не заморачиваться и взять самый что ненаесть родной фильтр: угольный за 1300рублей у оф дилера. Да и разница между экзистом и оф. Дилером не пропастная вроде.Еще к тому же в экзисте непонятно, два фильтра малых или одиночный в экзисте продается и от этого неясна точная цена.

Кто что посоветует коллеги. Я себе поставил Кнетч, не угольный, обычный. Исполнение качественнее родного Фильтрующий материал на ощуп плотнее и ворсистей, что скажется на качестве фильтрации НО!

Родной находился там, как 'у Аннушки', а Кнетч с трудом запихнулся. Вот такая вот селяви. По ссылке не наш фильтр. Надо будет родные фильтры замерить и видимо придется в магазе замерять другие, чтобы не попасть в просак И мне кажется, все же из двух частей его удобнее туда устанавливать, поэтому буду ориентироваться на двухштучный. Ссылка вроде была на Кангу, но потом еще раз поробую окучить на Кангу.

Ivas777 писал(а):Спасибо! Надо будет родные фильтры замерить и видимо придется в магазе замерять другие, чтобы не попасть в просак И мне кажется, все же из двух частей его удобнее туда устанавливать, поэтому буду ориентироваться на двухштучный.

Ссылка вроде была на Кангу, но потом еще раз поробую окучить на Кангу. Цельный идет только с завода, непосредственно потом идет двухчастный. Номерки расходников для нашей Кунги выложил в разделе ТО так же Экзист обманывает с воздуханом, предлагает не наш, хотя на картинках похож. Правильный артикул так же, там же указал. Уже угорел на этом )) Сообщения: 173 Зарегистрирован: 18 окт 2011, 13:35 Откуда: Новосибирск Авто: Kangoo II 2010, KW0Y, K7M750.

Ivas777 писал(а):Спасибо! Надо будет родные фильтры замерить и видимо придется в магазе замерять другие, чтобы не попасть в просак И мне кажется, все же из двух частей его удобнее туда устанавливать, поэтому буду ориентироваться на двухштучный. Ссылка вроде была на Кангу, но потом еще раз поробую окучить на Кангу. Цельный идет только с завода, непосредственно потом идет двухчастный.

Инструкция По Замена Салонного Фильтра На Рено Канго

Номерки расходников для нашей Кунги выложил в разделе ТО так же Экзист обманывает с воздуханом, предлагает не наш, хотя на картинках похож. Правильный артикул так же, там же указал. Уже угорел на этом )) Вот спасибо огромное! Купил на днях в магазе франц. З/ч за 700рублей (на экзисте можно было дешевле конечно) Картеко угольный фильтр (из двух частей). Но всяко дешевле чем у официалов за 1300рублей + 700 замена.

Пока впечатления хорошие по вентиляции в целом и по уменьшению запахов в салоне из вне в частности, но надо признать, полностью от них не избавиться Но все равно результат на лицо. Понравилось в Картеко то, что встал как родной (даже легче влез, за счет каркаса менее широкого) и с виду по размерам-один в один с родным (Денсо стоял), и даже в коробке инструкция с моськой кенгуриной Сделан вроде качественно (в Германии), хвосты для вытаскивания имеются. На всякий случай продублирую диалоджис, но живыми снимками, т.к. Сегодня менял салонный фильтр и решил заодно заморочиться со снимками. По выбору салонника тут: Правда у меня мотор 16-ти клапанник, но не думаю, что по вентиляции салона есть отличия. А по замене все фотки с комментами скажут, но одно подмечу, при сноровке и гибкости, можно обойтись и без снятия вещевого ящика и тоннеля рычага кпп, т.к.

Инструкция По Замена Салонного Фильтра На Рено Кангу 1

Если отодвинуть на максимум пассаж. Сиденье и нырнуть под торпеду с фонариком и слекгка снять и отодвинуть воздуховод (который за вещ. Ящиком), то можно изловчиться, но это комм.

Способ, а для себя лучше разобрать вышеуказанные элементы, чтобы цивильно все сделать. Тем паче времени ушло на все минут 15-20 не торопясь.

Со стороны водителя не пробывал, но думаю там посложнее наверное из-за педалей. Вложения Снимаем боковую стеночку (совместно с вещ. Ящиком), при этом отключая подушку переключателем Снимаем вещевой ящик и тоннель под рычагом кпп (10 минут) Сдергиваем воздуховод на себя и в сторону (без фанатизма, ибо нежный он какой-то) Эту заглушку открываем (на себя с небольшим усилием) Вытаскиваем старый фильтр №1, а затем не забываем про №2. Не забываем и не теряем пласт. Перегородку между ними.

Новый фильтр ставим соотв. Стороной для фронта (согласно обознач.

Jun 3, 2015 - Realtek High Definition Audio Driver для Windows 7 (32- и 64-разрядная версии), Windows Vista (32- и 64-разрядная версии) и Windows XP — ThinkPad. (Исправлено) Устранена проблема отсутствия звука в проигрывателе Windows Media при использовании наушников после возврата. Новые звуковые драйвера Realtek HD Audio Driver для компьютера, используемые в операционных системах Windows 2000/XP/2003/x64 и Windows. Звук только шел в наушники или был там. Я винду переустоновила просто теперь у меня звука в наушниках нет. Мне все советуют установить реалтек. Driver для наушников realtek hda. Aug 23, 2017 - Скачать бесплатно Драйвер аудио Realtek HD Audio Driver Windows 10 / 8.1 / 8 / 7. Официальная версия Realtek драйверов High Definition Audio кодеков от компании Realtek на системах Windows Vista, Windows 7, Windows 8 (32/64-bit). Драйверы Realtek High Definition Audio управляют. Realtek HD Audio Drivers, скачайте бесплатно Realtek HD Audio Drivers Vista/7/8 (32 bit) 2.75: Официальные драйвера для High Definition Audio. Realtek - скачать бесплатно последнюю версию аудио драйвера Realtek High Definition Audio Driver для 32 и 64-битных ОС Windows XP, 7, 8, 10.

На самом фильтре или в инструкции).Помимо направления потока,желательно ставить так, чтобы потом при смене, фильтр удобно было вытаскивать (там есть уши на фильтре, которые расположить нужно к окошку с крышкой). На моем фильтре, обозначение направления входящего потока было обозначено стрелками (на родном Денсо не было обозначений).

Georgn писал(а):Всем здравствуйте! Огромное спасибо за отчет с фото!!!! Я,правда извиняюсь, но смотрел в инструкции по установке салонного фильтра, что нужно со стороны водителя сделать какой то контроль Или нет?. Я за два раза, все только со стороны пассажира делал и никаких манипуляций со стороны водителя не делал. Как я понял, там просто они упираются в противоположную крышку и все.

Если их ставить без перекоса, то думаю этот контроль не нужен. Там когда будете ставить, то поймете, что им (фильтрам) просто некуда идти Там тесно как. Противогазе Мне думается, что неправильно их поставить нет шансов Там даже когда планочку межфильтровую будете на ребро первого фильтра укладывать, то это как дополнительный контроль будет и видно что к чему. Не думаю, что и дилер чего-то там визирует.Да и в инструкции в той теме (фотка инструкции по замене), только про сторону пассажира нарисовано: п.с. Вот поэтому нужно к выбору фильтра подойти ответственно, чтобы геометрия с родным была тютя в тютю.

Sashog писал(а):вот это чодко! Заказал за 577 в Экзисте Какой фирмы? Я видел, что в экзисте дешевле, но я зассыкал, что по вину не пробивается в экзисте, а по типу модели зассыкал, что не точно для кангу придет. Но теперь, имея точный артикул, буду в экзисте заказывать. Магазине для первого раза показалось надежнее, т.к. Они по вину пробили при мне артикулы расходников (брал сразу свечи, фильтры) и сразу их забрал (в отличии от экзиста, где надо все заказывать и потом приезжать). Но на будущее уже сформировалась своя база знаний для экзиста.

Sashog писал(а):гоняю всю зиму с угольным от картеко-бенчь! Морозы от -15 до -44 ))) но после -35 движек не успевает прогреваться, и печка дует чуууууть теплым воздухом )) Запотевало/заиндевело все изнутри? Ну да, тут конечно фильтр не при чем Т.е.

Получается,что комфортное использование Кангу до -30-32град. Ну это наверное при условии, что термостат исправен (у меня-то на х.х. Стрелка темп-ры гуляет чутка туда-сюда и темп-ра выдуваемая скачет от горячего до теплого на х.х.). Но я все равно к след.

Зиме (заодно по сроку пора уже будет) поставлю бумажный и понаблюдаю за вентиляцией. Korsaa писал(а):Если 2 часа мотался,то конечно нагреется салон.Вспоминаю в новогоднии праздники отмотал на морозе -30 два часа с лишним.Так где-то посредине жена приоткрыла свою форточку т.к. Скорость на печке снижать низзя,чтоб боковые стекла не обмерзали,а а салоне термометр уже за + 20 показывал. Скорость нельзя, а температуру подачи воздуха можно сам частенько убавляю, только ivas777у не говорите, а то он от холода мучается а мы тут печку убавляем Сообщения: 271 Зарегистрирован: 26 янв 2012, 20:32 Откуда: Екатеринбург Авто: кангу Expression 2011 К7М. Korsaa писал(а):Если 2 часа мотался,то конечно нагреется салон.Вспоминаю в новогоднии праздники отмотал на морозе -30 два часа с лишним.Так где-то посредине жена приоткрыла свою форточку т.к.

Скорость на печке снижать низзя,чтоб боковые стекла не обмерзали,а а салоне термометр уже за + 20 показывал. Скорость нельзя, а температуру подачи воздуха можно сам частенько убавляю, только ivas777у не говорите, а то он от холода мучается а мы тут печку убавляем Да не мерзну я, тем паче при нашей зиме -25град, просто на х.х термос брыкается, ну и на х.х. Вместо жара просто теплый воздух идет из вентил. Но думаю при -35 град заиндевел бы точно с этим термосом. Скоро поменяю термос, так что не дождетесь моего замораживания. Sirobaka писал(а):Доброе время суток, подскажите как заменить этот фильтр, я залез под панель со стороны ног пассажира, есть труба пластиковая для воздуха на ноги, снять ее я не смог, ну и дальше все.

Приехали поставил обратно, а как его можно заменить, просьба кто знает - напишите. В этой теме ( ) есть все (в самом начале темы инструкция, а в середине фоты по замене) Не стесняйтесь снимать эту трубу, со стороны печки- она д.б. Съемная (исключения: новая конструкция, что мало вероятно), просто она чуть тяжеловато снимается, что куда-то сразу упирается и сразу чуть перекашивается из-за тесного объема вокруг нее. Если боитесь чего-то повредить, то потихонечку в микрораскачечку и все должно пойти.

Направление движения снятия: сначала назад сдергиваем (по оси)и потом отводим в сторону. Там на фотах все указано. Sirobaka писал(а):Большущее спасибо, все понятно, фотки просто супер, респект автору. Не за что - Эхх, не успел наверное (уже наверное пошли менять?!) Блин, во забыл я порекомендовать еще. Там же при снятии всех этих бардачка, консоли и труб, можно приурочить еще одну операцию (там все рядом).

У Вас машина новая? Если нет (то есть не успело сливное отверстие конденсата зарасти грязью), то не забудьте посмотреть сливное отверстие конденсата от кондиционера, если отверстие аки китайский глаз, то я бы его расширил бы ножницами или т.п. Если этого не сделать, то весь конденсат летом при работе кондея будет рядом на коврах (при условии, что зарастет китайский глазок, но он очень узкий и обязательно зарастет скоро слизью). Заодно (вместе с расширением отверстия) прольете антибактериальным спреем всю систему от плесени.

Вот здесь обсуждение: Вот здесь фоты как я расширял это отверстие (это совсем не сложно): Вот здесь текст, как промывал антибактериальным средством (тоже не сложно): Этим антибактериальным ср-вом чистил: Если это самому сделать, то экономия в несколько тыщ рупий (против официалов) обеспечена, а про кач-во и говорить нечего п.с. Если авто новое, то я бы и на новом автомобиле отверстие слива расширил бы, чтобы через год с этим уже не сталкиваться и не сушить машину (только без антибактериальной чистки пеной), а так- решать Вам. Sashog писал(а):В FAQ срочнаблять! Да, к сожалению этот материал разбросан, сам его еле нашел, хотя в прошлом году в тех темах писал. Я бы вообще выделил бы как-то отдельную тему по вентиляции, печке, кондею и т.п. Ну или в фак и в правду поместить.

А он тут вообще существует? Форум уже зафлужен и мягко говоря засран. Ключевые моменты можно было бы собрать админом и модырами в FAQ, ибо любому новичку перелапатить столько информации во вред, да и технологии совершенствуются) Сообщения: 173 Зарегистрирован: 18 окт 2011, 13:35 Откуда: Новосибирск Авто: Kangoo II 2010, KW0Y, K7M750. Sashog писал(а):а он тут вообще существует?

Форум уже зафлужен и мягко говоря засран. Ключевые моменты можно было бы собрать админом и модырами в FAQ, ибо любому новичку перелапатить столько информации во вред, да и технологии совершенствуются) Он существует Но он никакой Его бы надо бы отдельным разделом сделать и приколотить в самом верху, чтобы на главном форуме был сразу виден без открытий разделов. Если приколотят его там, то я с удовольствием, по мере возможностей, внесу свой вклад по его частичному заполнению. Но правда на колхозном уровне (тема-ссылка), ибо нет прав никаких модероадминовских.

Нашёл в сети на сайте итальянского производителя фильтров Clean Filters информацию по салоннику для Кангу 2. Оказывается он применяется так же у Опеля и Воксхол (тот же опель, только для Англии): 'Родные' каталожные номера OPEL 4419683 RENAULT VAUXHALL 93197779 Каталожные номера у разных производителей A.L. Я вот не помню.но есть подозрение, что они одинаковые- хоть как их крути (перевертыши- хоть на лево, хоть на правую сторону).

Но это только подозрение и проверить его можно купив одну такую заглушку Навело на мысли то, что второго номера нет в диалоджисе А вообще-то, вторая и не нужна в общем-то. Кто-то меняет со стороны педалей, кто-то со стороны барадачка. Так что- надо брать и примерить на нужную сторону Вопрос автору: а какую сторону вырезали и заколхозили? Если со стороны бардачка, то я не рисковал бы, ибо может и не перевертыши они. А вот со стороны педалей самое оно. Решение за Вами. K74 писал(а):инструкция в Dialogys поищи на рено форуме.

На ТО меняли фильтр салона причем в Сатурне меняли по инструкции- справа, то есть снимали бардачёк, а в Автомире- слева,то есть снимали педальный узел. У меня ни чё не снимали!Щуплый малец сменил его с пассажиского места за 7 минут.Сначала тоже хотел бардачок скидывать,а потом решил так поменять. Если бардачок не снимать то верхний фильтр раком встает и не расправляется как надо поэтому лучше разобрать все!!! Проверено на личном опыте! Вся операция занимает минут 20-25.